¿Cuál es el coste de mantenimiento de coche y moto? Comparativa y claves para ahorrar

Publicado: marzo 28, 2025 | Actualizado: agosto 26, 2026

El coste de mantenimiento del coche o la moto es la suma de pagos por el seguro, los impuestos, el combustible, las revisiones, las sustituciones de componentes y las reparaciones. 

Además, los costes de algunas averías mecánicas o de los cambios de neumáticos pueden ser bastante elevados, lo que sumado al resto de gastos tiene mucho impacto en el presupuesto personal o familiar. 

En este post vamos a calcular las cifras del coste de mantenimiento de los coches y motos en 2026. Además, te daremos consejos para ahorrar con los gastos del vehículo, sin descuidar su buen estado, esencial para la seguridad al volante.  

Por último, te ofreceremos recomendaciones para planificar un presupuesto anual de mantenimiento. Y también te informaremos sobre opciones para afrontar averías que desborden tus finanzas.

Coste anual de mantener un coche

Según RACE, a la hora de calcular cuánto cuesta mantener un coche al año en España en 2026 cabría considerar una horquilla de entre 2.000 y 3.500 euros anuales para vehículos de combustible promedio que recorran 15.000 kilómetros.

• Revisión básica: entre 150 y 350 euros. 
• Seguro: puede suponer menos de 400 euros o superar los 1.000, según el vehículo, el perfil del conductor y las coberturas contratadas. 
• ITV: entre 35 y 50 euros para un turismo de gasolina y algo más para muchos vehículos diésel. 
• Impuesto de circulación: desde algo más de 50 hasta más de 200 euros. 
• Combustible: más de 1.000 euros anuales con un uso medio de 15.000 kilómetros. 
• Neumáticos, frenos y otras piezas: cantidad variable según la necesidad de recambios. 
• Averías: importe variable para el que conviene reservar una parte del presupuesto.

Coste anual de mantener una moto 

Mantener una moto que recorre unos 10.000 kilómetros anuales supone un gasto aproximado de entre 1.100 y 2.300 euros al año, según la cilindrada, el modelo y el uso. Aquí va una estimación aproximada de cuánto cuesta mantener una moto al año en España:  

• Seguro: entre 200 y 400 euros. 
• Impuesto de circulación: entre 20 y 60 euros.
• ITV: entre 13 y 20 euros anuales si se prorratea su coste.
• Mantenimiento y revisiones: entre 150 y 300 euros como previsión anual.
• Neumáticos: entre 100 y 300 euros como previsión anual. 
• Frenos: entre 30 y 100 euros anuales. 
• Transmisión: entre 40 y 100 euros anuales si se prorratea su coste. 
• Combustible: entre 500 y 900 euros para recorrer unos 10.000 kilómetros, dependiendo siempre de fluctuaciones de carburantes. 
• Otros gastos e imprevistos: entre 50 y 100 euros para la batería, la limpieza y pequeñas incidencias.

¿Cuánto supone al mes? 

Para hacernos una idea más clara, nada mejor que hacer una estimación mensual. 

• Cuánto cuesta mantener un coche al mes: entre 170 a 290 euros. 
• Cuánto cuesta mantener una moto al mes: 92 y 192 euros. 

Esto no significa que cada mes haya que desembolsar una cantidad situada dentro de esos intervalos, ya que son promedios mensuales obtenidos al repartir unos gastos que pueden concentrarse en momentos concretos.

Concepto	Coche	Moto
Mantenimiento básico y revisiones	150 – 350€	150 – 300€
Neumáticos, frenos y transmisión	Importe variable	170 – 500€
Seguro	Menos de 400€ a más de 1.000€	200 – 400€
ITV e impuesto de circulación	50 – 250€ o más	33 – 80€
Combustible	Más de 1.000€	500-900€
Otros gastos e mprevistos	Importe variable	Importe variable
Total anual estimado	2.000 – 3.500€	1.050 – 2.200€
Previsión mensual	170 – 290€	88 – 183€

Estas cantidades orientativas pueden variar mucho, al depender del tipo de vehículo, su antigüedad, el kilometraje o el taller elegido.

Además, varias revisiones o sustituciones pueden coincidir en un mismo año, desbordando el presupuesto anual.

¿Sin dinero para un gasto urgente de tu vehículo?

Revisiones, mantenimiento mecánico y piezas de desgaste 

Las revisiones habituales incluyen el cambio de aceite, los filtros, los líquidos, la batería y la comprobación de frenos, suspensión y otros elementos mecánicos.  

Como referencia, una revisión básica de un coche cuesta entre 150 y 350 euros. En una moto son más económicas, pero pueden resultar más frecuentes, lo que aconseja reservarse una cantidad de 150 a 300 euros anuales. 

Neumáticos y piezas de desgaste 

Neumáticos, discos y pastillas de freno, escobillas y otros componentes deben sustituirse cuando pierden eficacia, especialmente aquellos más relacionados con la seguridad. 

En los coches, el coste de los neumáticos varía mucho, al depender del modelo. Las motos, aunque utilicen solo dos suelen desgastarse más y su buen estado influye en la estabilidad. De ahí que nos movamos por previsiones de gasto de:

• Entre 100 y 300 euros para los neumáticos. 
• 30 y 100 para los frenos.
• 40 y 100 para la transmisión. 

Sabemos que estos desembolsos no se producen cada año. Para presupuestarlos, divide el coste de cada sustitución entre los meses o kilómetros que previsiblemente durará la pieza de acuerdo a la guía del fabricante. 

Seguro, ITV e impuestos 

El coche o la moto ha de contar al menos con el seguro obligatorio, ya que de acuerdo a la DGT: 

También tiene que superar la ITV cuando corresponda, y pagar el impuesto municipal sobre vehículos, salvo que pueda acogerse a alguna exención. 

Las cantidades orientativas serían: 

• Seguro de coche: depende del vehículo, el conductor y las coberturas. La modalidad básica a terceros puede costar entre 200 y 500 euros. 
• Seguro de moto: entre 200 y 400 euros anuales.
• Impuesto de circulación del coche: desde algo más de 50 hasta más de 200 euros anuales, según el municipio y las características del vehículo. 
• Impuesto de circulación de la moto: entre 20 y 60 euros anuales.
• ITV del coche: entre 35 y 50 euros para un turismo de gasolina y algo más para la mayoría de diésel. La primera inspección se pasa a los cuatro años, cada dos años entre los cuatro y los diez. Y a partir de los 10 anualmente.
• ITV de la moto: entre 25 y 40 euros por inspección. La primera se pasa a los cuatro años de la matriculación y, posteriormente, cada dos años.

Combustible o recarga 

El gasto dependerá de los kilómetros que se hagan, el consumo del vehículo y del precio del repostaje. Puedes calcularlo con esta fórmula:

Averías imprevistas 

En los coches, una batería que se agota, una fuga, un fallo electrónico, un problema mecánico o una temida reparación del motor pueden suponer un importante gasto imprevisto y, además, urgente si se depende del vehículo para el día a día. 

Reponer una batería puede suponer entre 80 y 250 euros, mientras que una rotura de la correa de distribución del motor podría superar los 2.000 euros. 

Otro tanto ocurría con las motos, aunque puedan variar las cantidades.  

De ahí la importancia de disponer de un fondo de emergencia alimentado con ahorro mensual, cómo te lo explicamos en el siguiente blog:

Revisiones recomendadas por el fabricante: ¿son obligatorias? 

Las revisiones recomendadas por el fabricante no son legalmente obligatorias como la ITV. Ahora bien, pueden condicionar que la garantía cubra determinadas averías si  están relacionadas con un mantenimiento incorrecto o con el incumplimiento del programa previsto.

¿Qué factores hacen que el mantenimiento sea más caro o más barato? 

El coste depende principalmente de estos condicionantes: 

• Antigüedad, kilometraje y uso: un vehículo antiguo o utilizado a diario suele necesitar más sustituciones y reparaciones. 

• Marca, modelo y recambios: los vehículos exclusivos, potentes o con piezas poco disponibles acostumbran a tener un mantenimiento más caro. 

• Taller y reparación: el precio varía entre talleres y según se utilicen piezas originales (OEM) o recambios compatibles. 

• Motorización: en general, los motores de combustible son más costosos de mantener, los híbridos ocupan una posición intermedia y los eléctricos tienen un mantenimiento más barato, aunque ciertas averías eléctricas o de la batería pueden disparar costes. 

También influyen la forma de conducir, los tipos de trayectos que se hacen, el clima y, muy importante, si el vehículo ‘duerme’ en garaje o al raso. 

¿Sale más barato mantener una moto o un coche? 

La diferencia de mantenimiento del coche y la moto se nota en el bolsillo, aunque no tanto como cabría suponer y, además, hay muchos condicionantes que pueden influir. 

Comparamos los gastos coche vs moto:

Tipo de gasto	Coche	Moto
Seguro	200-500€ a terceros, puede superar los 1.000€ con otras coberturas	200-400€ anuales
Impuestos	De algo más de 50€ a más de 200€ anuales	20-60€ anuales
ITV	35-50€ en gasolina y algo más en muchos diésel	25-40€ por inspección
Revisiones	150-350€ por una revisión básica	150-300€ como previsión anual
Neumáticos	Desde 300 a 800 euros dependiendo vehículo	100-300€ como previsión anual
Combustible	Más de 1.000€ para unos 15.000 km anuales	500-900€ para unos 10.000 km anuales
Reparaciones	80-250€ por una batería, más de 2.000€ en una avería grave del motor	Desde 80-250€ por una intervención básica en una scooter hasta más de 1.500-2.000€ por reconstruir un motor gripado

A la hora de responder a la cuestión de qué sale más barato el coche o la moto, parece claro que la segunda. Aunque, el panorama puede cambiar bastante con motocicletas de gran cilindrada.

¿Cómo calcular tu presupuesto mensual para coche o moto? 

El objetivo es convertir los gastos anuales irregulares en una cantidad mensual previsible. 

Suma los gastos fijos anuales 

Suma el seguro, el impuesto de circulación y la ITV cuando corresponda. Si pagas una plaza de garaje o una cuota de aparcamiento, añádelo también. 

Estima el mantenimiento según los kilómetros 

Calcula cuántos kilómetros sueles recorrer (incluyendo viajes y escapadas) y revisa las recomendaciones del fabricante. Así, podrás prever cambios de aceite, filtros, frenos y otros elementos. 

Añade un fondo para neumáticos y averías 

Reserva una cantidad para gastos que no se producen todos los meses.  Considera que cuanto más antiguo sea el vehículo, mayor debería ser este fondo. 

Divide el coste anual entre 12 meses 

Pongamos que mantener tu vehículo te supone unos 1.440 euros al año, apartar 120 euros cada mes te permitirá repartir el esfuerzo económico y evitar que gastos puntuales del vehículo desequilibren tu presupuesto. 

Si le echas un vistazo al contenido que publicamos sobre cómo organizar un presupuesto familiar, verás que el método utilizado es el mismo, puesto que permite anticipar gastos periódicos y reducir el impacto de los imprevistos.

¿Tienes una avería que desborda tu presupuesto?

¿Cómo reducir el coste de mantenimiento sin comprometer la seguridad? 

Ahorrar no significa aplazar reparaciones necesarias, algo que implica jugársela con la seguridad en la carretera, al margen de hacer que la solución acabe resultando más costosa que al principio. El foco hay que ponerlo en los aspectos que te detallamos a continuación. 

Compara talleres y presupuestos 

Compara precios sin sacrificar: 

• Seguridad
• Calidad de piezas
• Garantías
• Trabajos realmente necesarios 

Solicita un presupuesto desglosado cuando la reparación sea importante y comprueba qué piezas, operaciones y garantías incluye. 

Puedes comparar precios entre varios talleres, pero sin renunciar a unos estándares básicos de profesionalidad. 

Cuida los neumáticos y anticipa los gastos grandes 

Ten muy en cuenta: 

• Presión y estado de neumáticos
• Conducción suave
• Previsión de sustituciones
• Reparaciones previsibles por antigüedad/kilometraje

¿Qué hacer si surge una reparación que no habías presupuestado? 

Antes de aceptar una reparación importante, sigue los siguientes pasos. 

Comprueba la urgencia y compara presupuestos 

• Pide presupuesto detallado y compara varias opciones.
• Comprueba qué reparaciones son verdaderamente urgentes. 

Antes de acordar la reparación, debes entender: 

• Qué se ha averiado
• Qué debe repararse inmediatamente
• Qué puede esperar
• Qué alternativas ofrece el taller

Habría que enfocarse en los trabajos imprescindibles para circular con seguridad, y en ver si existen recambios compatibles baratos con garantías equivalentes. 

Con todo, cuando las averías son frecuentes o la reparación resulta muy costosa respecto al valor del vehículo, conviene valorar si compensa reparar o cambiar de coche. 

Utiliza primero el ahorro destinado a imprevistos 

Si dispones de un fondo de emergencia, utiliza primero esa cantidad. En caso de no sumar lo suficiente, estudia con calma las opciones de financiación para una avería del coche. 

Si necesitas financiación, calcula el coste antes de decidir 

Estudia siempre: 

• El importe total que devolverás
• Los intereses
• Las comisiones
• El plazo
• La cuota mensual si aplica  

La financiación solo debería cubrir una reparación necesaria y ajustarse a tu capacidad de pago.

Comprueba en el simulador nuestras condiciones 

Preguntas frecuentes sobre el coste de mantenimiento de coche y moto

¿Cuánto debería ahorrar al mes para el mantenimiento del coche?

Según el caso, habría que reservar entre 170 y 290 euros al mes para los distintos gastos, ajustando la cantidad a la antigüedad y el consumo del vehículo. 

¿Qué gastos de un vehículo son obligatorios?

El seguro de responsabilidad civil, la ITV cuando corresponda y el impuesto de circulación, salvo que exista alguna exención.

¿Un coche viejo cuesta más de mantener?

Normalmente sí, porque aumenta la probabilidad de sustituir piezas y afrontar averías, aunque dependerá de su estado y cómo se mantenga.

¿Es más barato mantener un coche eléctrico?

Suele tener un mantenimiento mecánico más barato, aunque determinadas averías eléctricas o relacionadas con la batería pueden resultar muy costosas. 

¿Cada cuánto pasa la ITV un coche y una moto?

Los turismos pasan la primera ITV a los cuatro años, cada dos años hasta los diez de antigüedad y anualmente después, las motocicletas comienzan a los cuatro años y continúan cada dos años.

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